RoboLeap est-il un magasin de robots, une société d'armement, une formation, ou garantit-il un fonctionnement totalement autonome sans humains ?
NON. Nous sommes un studio d'ingénierie robotique qui conçoit la perception, la navigation autonome et la planification de mouvement pour des robots mobiles sur les sites clients, avec des ingénieur·e·s qui supervisent le déploiement. Nous ne vendons PAS de robots sur étagère, nous ne travaillons PAS sur des applications d'armement, de défense ou de surveillance dissimulée, et nous ne vendons PAS de formations. « Robo » désigne la robotique appliquée ; « Leap » désigne le saut de la simulation au terrain réel ; le .pro est une marque uniquement. Les robots sont critiques pour la sécurité, peuvent mal percevoir les cas limites, et exigent une analyse de risques, la conformité aux normes et une supervision humaine — nous ne garantissons ni autonomie totale, ni zéro panne, ni sécurité complète.
Quel modèle d'engagement proposez-vous ?
Trois formats : revue de navigation ponctuelle (cadrage + livrable), forfait projet avec jalons sim-to-real, ou accompagnement mensuel pour intégration ROS 2 et stabilisation flotte. Chaque contrat précise le périmètre, les livrables, la répartition des responsabilités sécurité et la disponibilité téléopération. Préavis de trente jours sur les forfaits récurrents sauf clause contraire.
Quels budgets indicatifs en euros ?
Cadrage et revue de navigation : 4 500–12 000 €. Perception et fusion capteurs : 18 000–55 000 €. Navigation autonome et SLAM : 25 000–70 000 €. Orchestration de flotte : 20 000–55 000 €. Accompagnement mensuel : 3 500–8 000 €/mois selon présence site. Ces fourchettes sont indicatives — aucun retour sur investissement ni débit garanti.
Combien de temps pour démarrer ?
Revue de navigation sous deux à trois semaines après accord. Pilote perception ou SLAM : six à quatorze semaines. Déploiement flotte supervisé : trois à neuf mois selon ampleur du site et validations client. Le calendrier dépend des essais terrain et des homologations internes — nous ne promettons pas une mise en service « en un sprint ».
Quels robots et outils utilisez-vous ?
Plateformes AMR/AGV selon besoin client, ROS 2, Gazebo, Isaac Sim selon contexte, OpenCV et PyTorch pour perception, LiDAR et caméras co-choisis avec vos équipes. L'humain valide chaque configuration ; nous n'imposons pas une marque unique ni un cloud imposé.
Où sont traitées les données ?
Par défaut sur site client ou serveur UE convenu. Images d'allée, logs LiDAR et cartes SLAM restent sous gouvernance client. Accord RGPD et DPA signés quand nécessaire. Pas de revente de données, pas de surveillance de personnes, pas d'entraînement croisé sans accord écrit.
Intervenez-vous hors Grenoble ?
Oui — France métropolitaine et Union européenne. Atelier Rue Ampère pour revues et bancs capteurs ; déplacements site pour essais et pilotes. Visio pour suivi hebdomadaire entre les passages terrain.
Que signifie sim-to-real chez RoboLeap ?
Aligner simulation, banc atelier et sol client par itérations documentées. Chaque arc validé en bureau est re-testé avec piétons, palettes mal alignées et latence réseau réelle. Ce n'est pas une case marketing : c'est la condition pour autoriser une montée en vitesse.
Proposez-vous de la formation catalogue ?
Non. Nous transférons les procédures de mise à jour carte, téléopération et supervision à vos équipes dans le cadre des missions — pas de formation générique vendue séparément.
Cookies — Nous utilisons des cookies strictement nécessaires et, avec votre accord, des cookies analytiques et de préférences. Durée maximale : 6 mois. En savoir plus
